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液压系统能反向吸取作业装置的能量

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/6/8     浏览次数:    

液压传动是工程机械理想的传动装置,工程机械的进步和发展依赖液压技术。目前工程机械是液压工业市场,液压件一半以上用于工程机械,工程机械对液压技术提出了很高的要求,液压技术的发展主要是满足工程机械的需要,液压技术的水平主要体此刻工程机械上,例如:液压件的大型化、小型化和高压化等,最高使用压力已达70MPa。工程机械和液压技术两者互相促进共同发展。因此有必要深入阐发液压传动的特点及其存在的问题,工程机械对液压传动所提出的要求,以便进一步提高和改进液压传动的性能。液压传动通过管道连接传递能量,恰如生物,只需管路就能把能量输送到需要的地方。给设计安插上带来了很大的灵活性和方便性,液压传动容易实现各种运动形式。

很适合工程机械多处需要动力,多作业装置,实现复杂运动的要求。液压传动传递的功率密度大(单元体积或单元重量所传递的功率)、结构紧凑、重量轻,适合工程机械强劲有力,重型大马力的要求。液压传动具有优良的传动性能,传动平稳,易防止过载,调速简单,具有无级变速性能,维修简单,使用寿命长等,能很好地满足工程机械的传动性能要求。液压传动具有良好的操纵控制性能,液压是机械和电子的接口,电液控制是机电信一体化的关键技术。但是液压传动存在着不尽人意的不足之处,有的已经改进,还有待解决的问题需进一步动脑筋。在工程机械使用过程中存在着以下需解决的问题。1.节能要求:适应负载变化提供负载所需要的液压功率(流量和压力),尽量减少流量和压力损失。

将节流调速改变为以容积调速为主,出格按负载需要提供负载所需的流量。要求液压系统能反向吸取作业装置的能量,具有能量再生利用的储能功能。2.调速要求:希翼操纵阀控制调速时,不受负载压力变化和油泵流量变化的影响,能按人的操纵指示来调速。3.复合动作操纵要求:单泵供多实行器:当多实行器同时动作时,要求相互不干涉,能够操纵各实行器按所需流量供油。合理地分配流量,实现理想复合动作。4.液压泵(单泵或多泵)和原动机的匹配问题:能充分利用原动机的功率,保持在策动机最大功率点工作,同时能防止策动机熄火;为了节能,要求液压泵和策动机联合工作在最经济点上。5.单泵供多实行器压力损失问题:当单泵供几个实行器时,按照帕斯卡道理。

系统压力由克服最大负荷所需压力来确定,因此供给负荷较低的油路中,必然存在压力损失,能不能利用电路中变压器这样东西来解决这个问题,人们正在探索。上述的液压传动存在的问题,需要人们解决,推动着液压技术的发展,此中有些问题已解决,60年代提出了液压传动和控制的新概念——负载敏感(LoadSensing)和压力补偿(PressureCompensation),就是解决节能、调速和复合动作等的一项技术措施。工程机械初期曾广泛采用六通多路阀,有二条供油路,直通供油路可组成优先油路,中位时直通回油箱进行卸载。并联供油路,组成并联油路。把二种油路采用各种方式组合起来,就构成了复杂多变的工程机械油路。(一)操纵阀的结构简图和符号图:如图1所示。

操纵阀在中位时泵压力油P通过直通油道,通过各阀,最后回油箱T,实行器动作时PD的阀口逐渐关小,PABT的阀口逐渐开大,其开口面积变化(方向阀的开口特性)如图2a)所示。其调速是采用旁路节流和进油节流的组合,其调速作用是通过阀杆节流,控制去油缸和回油箱的开口量来实现的,如图2b)所示。由于是靠回油节流创立的压力来克服负载压力,因此调速特性受负载压力和油泵流量的影响,如图2c)所示,图中①表示低负载,②表示高负载。当滑阀行程一定,负荷压力增大,去油缸的流量减小,如图2d)所示。随着负载压力增加和液压泵流量的减少,阀杆调速的死区(空行程)增大,而阀杆有效调速范围的行程减小,调速特性曲线(流量随行程变化)变陡。

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